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昭和の名車 33 トヨタ セリカ 1600gt 昭和45年 1970年 webモーターマガジン トヨタセリカ トヨタ 名車
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1966年に富士重工業初の市販普通乗用車としてデビューした スバル 1000 は 1969年3月のマイナーチェンジにより車 名が スバル ff 1 となりました 優れた基本設計に大きな変更はなく 排気量アップによる出力向上や豪華さの追求などが スバル 富士重工業 乗用車
連載 昭和の名車 03 いすゞ ベレット1600gt 昭和39年 1964年 webモーターマガジン ベレット 名車 カー
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昭和の名車 92 マツダ サバンナrx 7 昭和60年 1985年 webモーターマガジン 自動車情報サイト 新車 中古車 carview マツダ サバンナ 名車
昭和の名車 10 ホンダ s800 昭和41年 1966年 webモーターマガジン ホンダ 名車 トヨタ スポーツ
連載 昭和の名車 05 プリンス スカイライン 2000gt 昭和40年 1965年 モーターマガジン 名車 スカイライン アクスル
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昭和の名車 29 日産 サニークーペ 1200gx 昭和45年 1970年 webモーターマガジン 日産サニー クーペ 日産
衣食住 ではなく 衣食車 といいきる20代の若者の到達点 1999年式ロータス エリーゼ スポーツ190 111型 トヨタ自動車のクルマ情報サイト gazoo 2021 ロータスエリーゼ ロータス エリーゼ
昭和の名車 58 トヨタ セリカクーペ 2000gt 昭和52年 1977年 webモーターマガジン トヨタセリカ トヨタ 名車
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倉庫で眠りコンディションをキープ 走行距離はなんと1万km ボディもオールペイントすることなく 当時のままのワインメタリックという あまりの好条件にはやる気持ちを抑え まずは実際にクルマを見てみることに 実はこのpb210サニーは倉庫で16年 日産サニー 旧車 車
昭和の名車 37 スズキ フロンテクーペ 昭和46年 1971年 webモーターマガジン スズキ 名車 旧車
画像 全長4310mm 全幅1690mmと堂々たるボディに生まれ変わった2代目rx 7 テスト値で 最高速度は231 88km h 0 400m加速は14 62秒と 国産 車トップクラスのパフォーマンスを見せた マツダ 名車 サバンナ
昭和の名車 45 三菱 ギャランgto 2000gsr 昭和48年 1973年 webモーターマガジン 三菱ギャラン 名車 レトロカー
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